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猛龙平替卫士?哈弗留给路虎的时间不多了那英才是马骥?邓清波怒批刀郎《罗刹海市》低俗,凤凰卫视出面力挺

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简介【EV视界报道】随着年轻一代汽车消费观念的改变,随着越野、露营等热潮的涌现,哈弗大狗、坦克系列车型持续热销,硬派车市将开启黄金十年。就越野品类而言,随着中国新能源技术的进步,以及用户对越野和户外运动的 ...

【EV视界报道】随着年轻一代汽车消费观念的猛龙马骥面力改变 ,随着越野、平替批刀露营等热潮的卫士涌现 ,哈弗大狗、哈弗凰卫坦克系列车型持续热销 ,留给路虎郎罗硬派车市将开启黄金十年 。时多那邓清就越野品类而言 ,波怒随着中国新能源技术的刹海市低俗凤视出进步  ,以及用户对越野和户外运动的猛龙马骥面力向往 ,主流车企纷纷发力新能源越野赛道 ,平替批刀长城哈弗品牌也“踏”上了新能源越野之旅 。卫士开启转型之路脱离舒适圈长城的哈弗凰卫哈弗品牌作为国内SUV市场的佼佼者,在SUV市场可以说是留给路虎郎罗积累了丰富的经验,车型覆盖也是时多那邓清非常之广  ,但最近两年 ,波怒哈弗品牌却有了自己的烦恼 ,因为新能源市场的快速发展已经影响到了其原本的燃油车的布局 ,迫使哈弗品牌必须开启自己的转型之路 。但转型意味着脱离自己的舒适圈,哈弗品牌显然这条路走的不太容易,最开始长城为其打造了柠檬混动两档DHT  ,技术领先性和体验都没有问题 ,但唯独就是成本偏高,这也导致了搭载柠檬混动DHT的车型售价层面竞争力稍显不足。广告他只是个小司机,伺候的却是一个富太太,小人物一步步平步青云扶摇直上!×有问题就解决问题 ,哈弗品牌如今也在随时调整自己的策略 ,先是在技术上痛定思痛,长城汽车发布了Hi4四驱系统,让哈弗品牌以国民电四驱车型普及者的身份重新入场 ,而在造型设计上,一方面是及时听取网友和车主的意见进行快速调整 ,另一方面则是思路更加清晰 ,将越野 、SUV 、新能源的标签区隔开来 ,不再选择讨好所有人,而是更加突出鲜明个性 。哈弗似乎重新找到了自己的节奏7月31日 , 哈弗官方宣布旗下SUV B26正式命名猛龙,作为枭龙系列之后哈弗旗下龙序列的第二款产品 ,新车外观采用了方正的硬派SUV设计语言,看上去非常霸气 。动力方面,该车将搭载1.5T+Hi4+后桥差速锁,大大提升车辆的越野性能以及燃油经济性 。外观方面,哈弗猛龙采用“自然力量美学”设计理念,整体造型较为硬朗 。前脸部分 ,灵感来源于雅丹地貌的“雅丹龙脊”进气格栅搭配两侧“沙海之眼”LED智能前灯组辨识度较强。与此同时 ,该车还配备带有银色护板的熏黑前包围组件,进一步提升其越野属性 。广告家道中落的男子从底层爬起,一步一个脚印,踏上巅峰,过上众美环绕的逍遥人生 !×新车侧面采用大量平直的线条设计 ,结合“大地堡垒”梯形轮眉组件和大尺寸五辐式熏黑轮圈硬汉气息十足。车尾部分,“石柱式”点阵尾灯灵感源于云南天然石林 ,点亮后极具辨识度 。车身尺寸方面,哈弗猛龙长宽高分别为4680(外挂小书包)(4800外挂备胎)/1916/1822mm ,轴距达2738mm 。车尾部分  ,哈弗猛龙的尾门采用侧开方式,而硬派SUV常见的外挂式备胎设计也没有缺席。除此之外 ,新车两侧的尾灯组各镶嵌有双矩形样式的发光单元 ,至于排气管则采用隐藏式布局,这也是不少新能源SUV常用的做法 。内饰方面从曝光的官图我们可以看出 ,新车将配备一款圆形三幅式多功能方向盘 ,全液晶仪表屏和中控屏均采用悬浮式布局 ,整体设计风格与哈弗二代大狗有比较高的相似性。新车配备前排座椅加热及通风功能 、10扬声器音响、无线充电等配置  ,并且后备箱常规容积达586L,放倒后最大空间达1404L 。动力方面 ,哈弗猛龙搭载搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ,该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块 、后驱动模块  、高安全高性能动力电池组成,并提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的电池组可选。1.5T发动机最大输出功率123kW,峰值扭矩243N·m;19.09kWh车型系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航里程102km;27.54kWh车型系统综合功率282kW ,综合扭矩750N·m ,纯电续航里程145km。另外,该车还配备后桥电控式差速锁 、iTVC智能扭矩矢量控制系统和3擎9模动态切换与智能能量管理系统,还具备七种驾驶模式可选。在智能驾驶辅助方面,哈弗猛龙采用由4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达组成的硬件系统,能够实现AEB自动紧急制动 、LKA车道保持辅助 、ACC自适应巡航和盲区检测+并线辅助等L2级辅助驾驶功能 。另外,新车还配备360度全景影像系统和180度透明底盘系统 。底盘部分 ,新车采用前麦弗逊独立悬架,后纵臂三连杆独立悬架,不但兼顾了舒适性与操控性 ,也兼具了越野需求,还具有较高的悬架强度与可靠性。在越野性能方面 ,哈弗猛龙接近角达24°、离去角达30°、纵向通过角为19°、满载最小离地间隙170mm ,空载最小离地间隙200mm 、涉水深度达560mm、最大爬坡角度达60% 。写在最后如今新能源车的体验差异化越来越小,场景定义也越来越狭窄,要么就是加速比油车快 ,要么就是一箱油续航超1000km,同质化相当的严重,但长城汽车凭借自己在SUV市场的经验,打造的Hi4技术 ,赋予了哈弗品牌新能源时代电四驱普及者的姿态,实际上算是一种新的场景定义 。据EV视界了解到,哈弗猛龙有望在成都车展正式亮相 ,并且预计起售价将在20万元以内 。哈弗猛龙的出现不仅将填补20万内新能源越野SUV市场空白,同时作为枭龙系列之后   ,哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品,哈弗猛龙将与枭龙系列形成新能源城市SUV 、新能源越野SUV的双线作战布局。极高的性价比,也将给路虎卫士这些高端越野车型带来极大的冲击。引用一句经常调侃国足的话 ,留给路虎卫士的时间不多了。

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